Una rueda giratoria es una pequeña soldadura, una horquilla estampada, una pista torneada y una rueda vulcanizada: cuatro procesos que ya ejecutamos a diario. Ese control vertical es la razón por la que nuestras ruedas giran suavemente tras meses de abuso en almacén y por la que nuestros precios resisten la comparación.
Especificaciones
| Medida | Rueda | Montaje | Opciones |
|---|---|---|---|
| 5" (125 mm) | Caucho, gris / azul | Placa superior, giratoria o fija | Bloqueo total, freno lateral |
| 7" (178 mm) | Caucho negro | Placa superior | Freno, caladro a medida |
| 8" (200 mm) | Caucho negro sobre cubo PP/acero | Placa superior, giratoria | Freno lateral, rueda PU |
Capacidades de Carga y Opciones de Rodamiento
| Medida | Carga típica por rueda (juego de 4, con factor de seguridad) | Opciones de rodamiento | Uso habitual |
|---|---|---|---|
| 5" | 80–120 kg | Caladro liso / rodillos | Carros de herramientas, contenedores, carretillas ligeras |
| 7" | 130–180 kg | Rodillos / doble bola | Carros de almacén, carros de lavandería |
| 8" | 180–250 kg | Rodillos / doble bola | Contenedores pesados, plataformas |
Las capacidades son orientativas para un conjunto de cuatro ruedas sobre hormigón liso: reduzca siempre para suelos irregulares, umbrales y cargas dinámicas. Díganos la carga y el suelo, y le recomendaremos la medida y el rodamiento en lugar de dejarle sobredimensionar.
Qué Podemos Igualar con su Flota Actual
- Patrón de placa y separación de taladros, incluidos patrones no estándar
- Altura total y desfase giratorio, para que los repuestos encajen en el equipo existente
- Dureza y color de rueda, material del cubo, diámetro de caladro
- Tipo de freno: bloqueo total, lateral o direccional
- Clase de galvanizado en horquilla y placa, o acabado con pintura en polvo
Las capacidades de carga, los patrones de placa y la dureza de rueda pueden igualarse a su rueda actual: envíenos las dimensiones de la usada o la propia rueda.